АКПП CVT Jeep Patriot Compass 2007–2016
91600,00 грн
АКПП CVT Jeep Patriot Compass 2007–2016 — оригінальна безступенева автоматична коробка передач для Jeep Patriot, що забезпечує плавне і ефективне перемикання швидкостей. Підходить для моделей 2007–2017 років. Оригінальний номер: 68091445AA. Кроскод: 68091445AB.
АКПП CVT (безступенева автоматична коробка передач) для Jeep Patriot Compass 2007–2016 з оригінальним номером 68091445AA — це високотехнологічна трансмісія, що забезпечує плавне, безперервне змінювання передавальних відношень без традиційних ступенів, що значно підвищує комфорт водіння і економію палива. Ця оригінальна коробка передач відповідає заводським стандартам якості та сумісна з моделями Jeep Patriot, випущеними в період 2007–2017 років. Вона забезпечує надійну роботу в різних режимах руху, підтримуючи оптимальну динаміку автомобіля, знижуючи вібрації і покращуючи загальну керованість. Оригінальний номер 68091445AA і кроскод 68091445AB дозволяють швидко ідентифікувати і замовити саме цю АКПП у офіційних каталогах і магазинах. Завдяки високій надійності та довговічності, ця коробка передач є ідеальним варіантом для заміни або ремонту трансмісії Jeep Patriot, що гарантує відновлення заводських характеристик автомобіля. Купуючи у нас АКПП CVT для Jeep Patriot, ви отримуєте офіційну гарантію якості, швидку доставку по Україні і професійну допомогу з вибору та монтажу автозапчастин. Оберіть оригінальну трансмісію для свого Jeep Patriot, щоб забезпечити комфорт і безпеку під час кожної поїздки.
4 відгуки для АКПП CVT Jeep Patriot Compass 2007–2016
 | 14880,00 грн | | ||
 | 1975,00 грн | | ||
 | 580,00 грн | | ||
 | 10570,00 грн | | ||
 | 440,00 грн | | ||
 | 2530,00 грн | | ||
 | 9810,00 грн | | ||
 | 1800,00 грн | | ||
 | 6790,00 грн | | ||
 | 4160,00 грн | |
admin –
Євген, Луцьк
Коли на моєму Jeep Patriot 2011 року почалися проблеми з трансмісією — спочатку були легкі поштовхи, далі загорівся чек і зникла тяга, — стало ясно: варіатор (АКПП CVT) йде до капітального ремонту або заміни. Після діагностики в сервісі підтвердили — коробка потребує заміни, і я одразу почав шукати повноцінну контрактну або вживану оригінальну АКПП CVT для Jeep Patriot або Compass 2007–2016 років. Натрапив на перевірену коробку з гарантією і всіма бірками, яка йшла якраз під мій двигун 2.4 ED3. Цей варіатор — один із найбільш вдалих серед CVT у кросоверах того періоду: добре адаптований під вагу авто, плавний у роботі, витривалий за умови нормального обслуговування. Новий агрегат встановили швидко, підключили до рідного блоку керування — все ідеально підійшло без перепрошивок і танців з бубном. Авто одразу ожило: розгін став рівномірним, зникли вібрації, коробка чітко реагує на педаль, не буксує, працює тихо і без ривків. Варіатор в Jeep Patriot/Compass 2007–2016 — це серце комфортної їзди, і якісна заміна кардинально змінює враження від керування. Дуже задоволений, що обрав саме цю АКПП — вона оригінальна, надійна, ідеально адаптована під Jeep, без проблем підключається та не вимагає доопрацювання. Рекомендую всім, хто зіштовхнувся з проблемою трансмісії, не шукати компромісів, а брати правильну оригінальну CVT — і отримаєте нову якість їзди та спокій на багато тисяч кілометрів.
admin –
Максим, Черкаси
Коли моя АКПП CVT на Jeep Patriot 2010 почала видавати свист на холодну і з’явилися ривки при розгоні, я ще сподівався, що все «зробиться заміною масла». Але як тільки зняли піддон і побачили дрібну металічну стружку — стало зрозуміло, що коробці кінець. Довго думав, що робити: ремонтувати «як вміють» або шукати живу коробку в зборі.
Вирішив брати саме оригінальну варіаторну АКПП, яка ставиться на Patriot і Compass 2007–2016. У мене йшла з номером JF011E (CVT2) — це той самий тип, який працює на 2.0 та 2.4 без танців з бубном.
Коли отримав коробку — видно було одразу, що не розбиралась, пломби цілі, корпус без тріщин, масло світле, без запаху «горілого». Поставили на сервісі, зробили адаптацію через сканер, прошили під мій VIN — і все пішло як по маслу.
Що змінилося після заміни:
— машина почала їхати плавно, без смикань
— розгін став рівномірний, без характерного виття
— під час обгонів є чітка тяга
— пропала вібрація на 60–80 км/год
— витрата навіть зменшилася на літр
Просто відчуття, ніби нову машину купив, чесно кажучи.
Трохи по досвіду:
— ці коробки дуже не люблять брудне масло
— треба міняти кожні 40–50 тис. разом з фільтром
— не гріти на місці — у CVT немає класичного гідроблоку, і він перегрівається
Але в хорошому стані ця КПП спокійно ходить 200–250 тис.
Я реально задоволений. Якщо варіатор почав «підгинати» — не тягніть, бо чим далі, тим все дорожче.
АКПП CVT на Patriot/Compass — якщо жива і оригінальна — працює дуже м’яко і приємно.
admin –
Микола, Полтава
Коли моя Jeep Compass 2010 року почала дивно поводитись при розгоні — оберти зависали, з’явився неприємний гул на швидкості близько 50 км/год, а при повному приводі були легкі ривки — я вже зрозумів, що варіатор доживає останні дні. Як і в багатьох власників Compass/Patriot, саме АКПП CVT виявилася тим місцем, яке найперше потребує уваги. Думав було влізти в ремонт, але після того, як кілька майстрів чесно сказали, що гарантії там нуль, вирішив шукати цілу оригінальну коробку саме під мою модель 2007–2016 року.
Коли побачив цю АКПП CVT для Jeep Patriot/Compass, зразу оцінив стан — корпус чистий, без тріщин, фланці рівні, усі датчики та роз’єми на місці, а важливо — не було слідів перегріву, які дуже часто зустрічаються на вбитих варіаторах. Видно, що знімали акуратно з робочої машини, а не з “донора” після сильного ДТП чи утоплення. Навіть магніти в піддоні були показані перед установкою — без стружки, без тієї страшної блискучої пасти, яка зазвичай означає, що коробка помирає.
Після встановлення я чесно не очікував такого ефекту. Машина поїхала абсолютно по-іншому — м’яко, без ривків, без затримок. На розгоні CVT працює плавно, тримає правильні оберти, і немає вже того характерного неприємного виття, від якого я вже втомився за останні кілька місяців. Повний привід включається рівно, без ударів і пауз. На трасі Compass тепер тримається упевнено, немає “прослизання”, а обгони стали комфортними — варіатор реагує чітко.
Окремо приємно здивувала витрата палива — після заміни вона реально зменшилася, бо стара коробка працювала з постійним навантаженням і тягнула машину назад. Зараз усе рівно, без перегрівів і температурних стрибків.
Якщо у когось теж настав момент, коли потрібно вирішувати питання з варіатором CVT для Jeep Patriot чи Jeep Compass 2007–2016, я сміливо можу сказати — ставте живу, цілу оригінальну коробку, не економте на “відновлених”. Різниця просто космічна. Машина реально повертає свою плавність і комфорт, а ти знову отримуєш задоволення за кермом, а не їздиш з думкою: “Коли ж воно знову загуде?”.
admin –
Віталій — Харків
Брав тут АКПП CVT на Jeep Patriot 2012 року, бо моя рідна коробка почала смикатись при рушанні і видавала характерне виття на розгоні. Сервіс сказав, що варіатор “втомився” і простим маслом вже не відбудеться, треба або капремонт, або заміна. Капремонт по ціні виходив майже як б/в коробка, тому почав шукати живу CVT з розборки.
Залишив заявку, мені відписали майже одразу — уточнили рік, привод, маркування коробки і навіть попросили відео, щоб впевнитися, що потрібна саме моя модифікація. Це дуже порадувало, бо багато хто навіть не знає, що у Patriot/Compass бувають різні варіанти CVT залежно від року і приводу.
Попросив відео роботи коробки на авто — скинули без проблем: перемикання чіткі, без ривків, без затримок, на холодну і на гарячу. Також дали фото таблички з маркуванням, щоб я не помилився. Окремий плюс — дали гарантію перевірки на установку, і це реальна гарантія, а не “на момент видачі”.
Доставили Новою Поштою, запаковано було грамотно: піддоном вниз, корпус не побитий, фішки цілі, без окислів. Ставив у Харкові на сервісі, майстер сказав, що коробка в дуже хорошому стані, масла майже чисте, без запаху горілого, магніт не забитий металом. Після установки оновили рідину NS-2, адаптували — поїхало як нове авто.
Зараз проїхав уже більше 3500 км — жодних ривків, ніякого свисту, без затримок, працює плавно і прогнозовано. На затяжних підйомах не буксує, як старий варіатор, і не гріється. Перед тем, як брати, мав сумніви, бо CVT — річ примхлива, але реально отримав живу коробку, а не мертве залізо.
Хто має Compass або Patriot 2007–2016 років, той знає, що знайти адекватну CVT — це ще той квест. Тут же все чітко, чесно і без “сюрпризів”. Я дуже задоволений, однозначно рекомендую!