Коробка передач Jeep Patriot 2007-2017 варіатор 4872840AE 4872840AF
82670,00 грн
Оригінальний номер деталі: 4872840AE, 4872840AF
Вживана оригінальна деталь з професійної розборки автомобіля.
Запчастина у чудовому стані з гарантією на монтаж і функціональність.
Тип запчастини: автоматична трансмісія, АКПП, механізм перемикання передач.
Деталь встановлюється на Джип Патріот
Роки випуску авто: 2016, 2012, 2010, 2007, 2015, 2011, 2009, 2013, 2008, 2014, 2017.
Пропонуємо запчастину коробка передач варіатор, зняту з американської версії автомобіля Jeep Patriot 2007-2017. Це справжня заводська деталь, що пройшла перевірку та повністю готова до подальшого використання. Вона ідеально підходить для заміни, забезпечуючи сумісність і надійність.
Випускається під оригінальними номерами: 4872840AE, 4872840AF
Асортимент нашого магазину охоплює:
- Деталі кузова (двері, капоти, крила, бампери),
- оптику (фари, ліхтарі, туманки),
- скло та дзеркала,
- елементи салону (торпедо, сидіння, карти дверей),
- деталі підвіски, двигуни, КПП, проводку та інші запчастини.
Місце отримання:
- Самовивіз — місто Київ
- Доставка по Україні службою Нова Пошта — щодня відправляємо замовлення в Фастів, Дрогобич, Хуст, Івано-Франківськ, Лозова, Чернігів, Кропивницький, Подільськ, Дубно, Луцьк та інші населені пункти.
️ Наявність та стан кожної деталі індивідуальні — уточнюйте перед замовленням. За запитом надамо додаткові фото, відеоогляд, інші характеристики або допоможемо підібрати аналог.
✔️ Перед відправкою всі деталі проходять перевірку.
Звертайтесь — підберемо потрібну запчастину швидко та з гарантією!
3 відгуки для Коробка передач Jeep Patriot 2007-2017 варіатор 4872840AE 4872840AF
 | 4790,00 грн | |||
 | 830,00 грн | |||
 | 470,00 грн | |||
 | 1470,00 грн | |||
 | 365,00 грн | |||
 | 12720,00 грн | |||
 | 620,00 грн | |||
 | 1360,00 грн | |||
 | 595,00 грн | |||
 | 3880,00 грн |
Де знайти розборку американських авто в КиєвіДе шукати розборку американських авто в Києві Київ уже давно став одним із центрів ринку автомобілів із США, тому питання “де знайти розборку американських авто в Києві” виникає дуже часто. Власники машин таких марок, як Jeep, Ford, Chevrolet, […]
Що варто перевіряти перед встановленням запчастиниЩо перевіряти перед встановленням запчастини на авто Перед тим як встановлювати будь-які автозапчастини, особливо якщо це б/у запчастини з розборки, важливо провести базову перевірку. Це дозволяє уникнути ситуацій, коли після встановлення […]
Микита –
Придбав варіаторну коробку передач (CVT) на Jeep Patriot 2007–2017 — залишився максимально задоволений. Повністю робоча, у відмінному стані, підійшла без жодних доопрацювань.
Мій Jeep Patriot 2011 року, 2.4 бензин, передній привід почав “плавати” на розгоні — затримка реакції, прослизання, і врешті коробка перейшла в аварійний режим. За результатами діагностики — проблеми з основною шківою і гідроблоком. Ремонт CVT — дорого, ризиковано і не завжди ефективно. Було вирішено замінити весь варіатор.
Знайшов повністю комплектну варіаторну коробку передач для Jeep Patriot 2007–2017 з кодами 4872840AE та 4872840AF. Саме така ставиться на версії з бензиновим двигуном 2.0 або 2.4 та переднім приводом.
📦 Що отримав:
Коробка візуально в дуже гарному стані, без пошкоджень, шви цілі, картер сухий
Всі датчики, фішки, кріплення, кронштейни — на місці
Привідні місця не розбиті, сальники не підтікають
Усередині залишилось трохи рідини — без запаху гарі або металевої стружки
Жодних слідів втручання чи неоригінальних болтів
🛠️ Встановлення на СТО:
Устала без проблем, повна сумісність по кріпленнях і електриці
Механіки підключили без додаткових адаптацій
Після заміни рідини (CVT+4 Mopar) та адаптації — коробка ожила
Калібрування пройшла з першого разу, помилок немає
🚗 Результат після заміни:
Варіатор працює дуже м’яко, розгін рівномірний, без ривків
На холодну та гарячу — жодних затримок чи ударів
Передачі переключаються плавно, машина набирає хід без пауз
На трасі — стабільна тяга, коробка не гріється, оберти тримає в оптимальному діапазоні
✅ Переваги саме цієї коробки:
Оригінальна варіаторна коробка передач CVT для Jeep Patriot 2.0/2.4 2007–2017
Повна відповідність оригінальним кодам 4872840AE, 4872840AF
Без жодних втручань — знята в повному робочому стані
Сумісна з заводською електронікою і приводом
Готова до встановлення одразу, без доробок
🔧 Якщо у вас Jeep Patriot 2007–2017 з варіатором і потрібно міняти коробку, сміливо беріть цю модель. Варіатор прийшов у гарному стані, без ремонту і зносу, працює тихо, м’яко і надійно. Машина знову поводиться впевнено — коробка точно варта своїх грошей. Рекомендую!
admin –
Ігор, Дніпро
Коли на моєму Jeep Patriot 2012 2.4 почав «скиглити» варіатор, а потім і з’явилися ривки при розгоні, я чесно кажучи спочатку не повірив, що CVT може так підводити. Але факт є факт — пробіг за 200 тис., масло до мене ніхто нормально не міняв, тож довелося шукати коробку в зборі.
Варіанти були різні: і перебрані на сервісі «з гарантією на тиждень», і китайські похідні, і навіть варіанти «розбірка з Америки». Але зупинився саме на оригінальному варіаторі 4872840AE (або оновлений номер 4872840AF) — це ті CVT, що ставилися на Patriot, Compass і Dodge Caliber з заводським налаштуванням без колхозу.
Коли отримав коробку — було видно, що вона жива, не розбиралася, пломби цілі, корпус без тріщин, без слідів перегріву. Масло всередині чисте, без стружки. Поставили на сервісі, прошили під VIN, адаптація пройшла з першого разу.
Що змінилося після заміни:
— машина поїхала плавно, без підсмикувань
— розгін став рівний, без виття на оборотах
— пропала вібрація на швидкості
— підйоми тепер не проблема, тягне впевнено
— витрата палива навіть впала на 1–1.5 л
Різниця відчувається дуже сильно. Просто авто ожило.
Мій висновок: якщо міняти варіатор — то тільки оригінал у нормальному стані. Всі ці варіанти з «відновленням» часто живуть максимум пів року. Цей номер — 4872840AE / 4872840AF — дійсно працює так, як має.
Я особисто задоволений. Якщо у вас Patriot або Compass з CVT, і коробка почала «співати» — тягнути не варто. Міняйте і будете їздити спокійно.
admin –
Кременчук, Артем:
Купував у вас варіатор на Jeep Patriot 2007–2017 (4872840AE / 4872840AF). У мене рідний варік почав чудити ще восени — спочатку легкі підхрюки на низах, потім з’явились вібрації при розгоні, а вже ближче до холодів почав вилітати в аварійний режим із помилкою по гідротиску. На сервісі розібрали піддон, а там — стружка, бруд і запах гарі. Майстер сказав прямо: “ремонт можливо, але гарантії ніякої — може поїхати, а може стати через неділю”. Тому вирішив шукати цілу коробку у зборі.
По оголошеннях дивився — половина просто “після перевірки”, але без відео, без компресії, без інформації про донор, без фоток стружки/піддону. Дехто одразу говорив “без гарантії”, або “тільки перевірка на місці” (а коробка в іншому місті — ну як?). У вас відчувалася зовсім інша історія — нормально відповіли, уточнили VIN, щоб підібрати точно правильно під мою комплектацію, пояснили різницю по індексах, фішках і навіть по роках, бо на Патріотах бувають нюанси між 2008–2010 та 2011–2016.
Перш ніж я заплатив, мені скинули відео роботи варіка на машині до зняття: без пробуксовки, без ривків, без ударів при включенні “D” чи “R”, обороти тримало плавно. Також показали магніт з піддону — там було мінімум стружки, без “порошку”, характерного для мертвих ременів. Це мене реально переконало.
Приїхала коробка на палеті, заглушки стояли на отворах, датчики та фішки цілі, корпус не варений і не біткий. Слідів перегріву чи обвугленого масла не було, сальники сухі, масло без запаху горілого. Це все я сам перевіряв перед встановленням, бо вже мав гіркий досвід.
На СТО сказали, що коробка виглядає дуже гідно, і те, що вона не розбиралась і не перефарбовувалась — це великий плюс. Встановлення зайняло день. Після адаптації машина поїхала відразу: плавно стартує, на розгоні не смикає, при скиданні газу немає дивних шумів, при включенні “R” немає удару. Я вже проїхав десь 1600 км місто + траса — повадки коробки дуже адекватні, перегрівів немає, масло в нормі, помилок по сканеру нуль.
Дуже сподобалося, що дали гарантію на установку — таких зараз мало. Це дало спокій, що якщо щось піде не так — хоча б не кинуть. Плюс підказали яке масло залити, як робити адаптацію, ну і загальні рекомендації по експлуатації варіаторів, щоб не вбити їх через місяць.
Підсумок такий: коробка працює м’яко, тихо, без “цирку”, машина ожила і не боїшся виїхати на трасу. Я реально задоволений, бо замість капіталки на величезні гроші отримав робочу, живу АКПП. Якщо комусь потрібен варіатор на Patriot — рекомендую брати у вас, бо тут хоча б знають, що продають, і не втуляють “мертвий метал”. Дякую за нормальний сервіс! 👍