<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Коментарі до: Мотор 2.4 Jeep Patriot 2007-2017	</title>
	<atom:link href="https://avtorozborka.com.ua/motor-2-4-jeep-patriot-2007-2017/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://avtorozborka.com.ua/motor-2-4-jeep-patriot-2007-2017/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 19 Mar 2026 13:08:10 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.2</generator>
	<item>
		<title>
		Від: admin		</title>
		<link>https://avtorozborka.com.ua/motor-2-4-jeep-patriot-2007-2017/#comment-644</link>

		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Jan 2026 14:30:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://avtorozborka.com.ua/motor-2-4-jeep-patriot-2007-2017/#comment-644</guid>

					<description><![CDATA[Олександр — Львів
Купив у хлопців мотор 2.4 на Jeep Patriot 2009 року, бо мій старий вже почав капризувати — був перегрів, після чого з’явилася емульсія в маслі і компресія просіла на двох циліндрах. Сервісники сказали, що дешевше поміняти двигун, ніж робити капремонт, тому почав шукати варіанти по розборках.

Знайшов тут, написав, попросив відео роботи — реально показали мотор на авто, без стуків і сторонніх шумів, холості рівні, без “плаваючих” обертів. Також скинули заміри компресії по циліндрах перед зняттям. Дуже сподобалось, що нічого не приховують і не розказують “казки”, як на OLX, що пробіг 80 тис і мотор як новий.

Відправили мотор Новою Поштою, нормально запакували — піддон цілий, патрубки заглушені, навісне віддали те, що я просив. Ставив у Львові на сервісі, відразу зробили всі регламентні дрібниці — замінили свічки, масло, антифриз і ремінь. Двигун завівся з першого разу, працює м’яко, тяга нормальна, масло не їсть (перевіряв після 1500 км — рівень той самий).

Після заміни проїхав уже 5000 км — і по місту, і по трасі. Ніяких перегрівів, витікань чи “дзвону”. Реально живий мотор, без капремонту і без колхоза.

Щиро рекомендую, особливо тим, хто шукає 2.4 на Patriot або Compass — таких двигунів адекватних зараз небагато, і більшість після перегрівів або з закоксовкою. Тут же все чесно, швидко і без гемору. Я задоволений 💪]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Олександр — Львів<br />
Купив у хлопців мотор 2.4 на Jeep Patriot 2009 року, бо мій старий вже почав капризувати — був перегрів, після чого з’явилася емульсія в маслі і компресія просіла на двох циліндрах. Сервісники сказали, що дешевше поміняти двигун, ніж робити капремонт, тому почав шукати варіанти по розборках.</p>
<p>Знайшов тут, написав, попросив відео роботи — реально показали мотор на авто, без стуків і сторонніх шумів, холості рівні, без “плаваючих” обертів. Також скинули заміри компресії по циліндрах перед зняттям. Дуже сподобалось, що нічого не приховують і не розказують “казки”, як на OLX, що пробіг 80 тис і мотор як новий.</p>
<p>Відправили мотор Новою Поштою, нормально запакували — піддон цілий, патрубки заглушені, навісне віддали те, що я просив. Ставив у Львові на сервісі, відразу зробили всі регламентні дрібниці — замінили свічки, масло, антифриз і ремінь. Двигун завівся з першого разу, працює м’яко, тяга нормальна, масло не їсть (перевіряв після 1500 км — рівень той самий).</p>
<p>Після заміни проїхав уже 5000 км — і по місту, і по трасі. Ніяких перегрівів, витікань чи “дзвону”. Реально живий мотор, без капремонту і без колхоза.</p>
<p>Щиро рекомендую, особливо тим, хто шукає 2.4 на Patriot або Compass — таких двигунів адекватних зараз небагато, і більшість після перегрівів або з закоксовкою. Тут же все чесно, швидко і без гемору. Я задоволений 💪</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Від: Миколка		</title>
		<link>https://avtorozborka.com.ua/motor-2-4-jeep-patriot-2007-2017/#comment-58</link>

		<dc:creator><![CDATA[Миколка]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 May 2025 10:18:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://avtorozborka.com.ua/motor-2-4-jeep-patriot-2007-2017/#comment-58</guid>

					<description><![CDATA[Їзджу на Патріоті вже понад 6 років. Двигун 2.4 World Gas Engine, як не крути — не вічний, особливо коли авто з Америки й має понад 200 тис. пробігу. Почав жрати масло (1 літр на 1000 км), після запуску — дим, на холодну — стукіт. Компресія впала в двох циліндрах. СТОшники сказали: або капіталка з сумнівним результатом, або контрактний двигун.

Рішення було очевидним: шукати “живий” мотор 2.4 на Patriot, бажано з США і в гарному стані. Довго перевіряв пропозиції, бо часто продають “мертві” або з перебіркою невідомої якості. Цей варіант сподобався:

📌 Оригінальний двигун 2.4 DOHC, саме той, що ставиться на Jeep Patriot (GEMA/ED3)

📌 Привезений з Америки, з реальним пробігом ~100 тис. миль

📌 Надали фото, відео роботи до демонтажу, компресію — усе, як має бути

📦 Доставка швидка, все якісно запаковано. Двигун не митий &quot;для виду&quot;, але сухий, слідів перегріву або зносу не видно. Кріплення, колектори, катушки, шків — все на місці. Бірка з номером блоку збережена, номер читається.

🛠️ СТО підтвердило — мотор у доброму стані, компресія по 13–14 бар, зазори в межах, без люфтів. Поставили без проблем: усе підійшло, ніяких переробок. Після заміни масла й антифризу — запуск з півоберту. Двигун працює тихо, без диму, оберти тримає стабільно. Авто знову їде впевнено, навіть краще, ніж до цього.

✅ Що сподобалося найбільше:

Реальний американський мотор, без перебірки й “колхоза”

Повна консультація — продавець знає специфіку Jeep

Надали гарантію на запуск і установку

Комплектність повна, нічого не довелося докуповувати

🔧 Вже проїхав понад 4000 км після заміни — масло не “їсть”, витрата нормальна, машина стала динамічнішою, мотор працює рівно. Якщо у вас Jeep Patriot 2.4 і стоїте перед вибором — однозначно рекомендую контрактний мотор, але тільки перевірений, як цей.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Їзджу на Патріоті вже понад 6 років. Двигун 2.4 World Gas Engine, як не крути — не вічний, особливо коли авто з Америки й має понад 200 тис. пробігу. Почав жрати масло (1 літр на 1000 км), після запуску — дим, на холодну — стукіт. Компресія впала в двох циліндрах. СТОшники сказали: або капіталка з сумнівним результатом, або контрактний двигун.</p>
<p>Рішення було очевидним: шукати “живий” мотор 2.4 на Patriot, бажано з США і в гарному стані. Довго перевіряв пропозиції, бо часто продають “мертві” або з перебіркою невідомої якості. Цей варіант сподобався:</p>
<p>📌 Оригінальний двигун 2.4 DOHC, саме той, що ставиться на Jeep Patriot (GEMA/ED3)</p>
<p>📌 Привезений з Америки, з реальним пробігом ~100 тис. миль</p>
<p>📌 Надали фото, відео роботи до демонтажу, компресію — усе, як має бути</p>
<p>📦 Доставка швидка, все якісно запаковано. Двигун не митий &#8220;для виду&#8221;, але сухий, слідів перегріву або зносу не видно. Кріплення, колектори, катушки, шків — все на місці. Бірка з номером блоку збережена, номер читається.</p>
<p>🛠️ СТО підтвердило — мотор у доброму стані, компресія по 13–14 бар, зазори в межах, без люфтів. Поставили без проблем: усе підійшло, ніяких переробок. Після заміни масла й антифризу — запуск з півоберту. Двигун працює тихо, без диму, оберти тримає стабільно. Авто знову їде впевнено, навіть краще, ніж до цього.</p>
<p>✅ Що сподобалося найбільше:</p>
<p>Реальний американський мотор, без перебірки й “колхоза”</p>
<p>Повна консультація — продавець знає специфіку Jeep</p>
<p>Надали гарантію на запуск і установку</p>
<p>Комплектність повна, нічого не довелося докуповувати</p>
<p>🔧 Вже проїхав понад 4000 км після заміни — масло не “їсть”, витрата нормальна, машина стала динамічнішою, мотор працює рівно. Якщо у вас Jeep Patriot 2.4 і стоїте перед вибором — однозначно рекомендую контрактний мотор, але тільки перевірений, як цей.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
