<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Коментарі до: Впускний колектор 3.5 Dodge Magnum 2004-2009 під газ з актуаторами	</title>
	<atom:link href="https://avtorozborka.com.ua/vpusknyj-kolektor-3-5-dodge-magnum-2004-2009-04591863aj/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://avtorozborka.com.ua/vpusknyj-kolektor-3-5-dodge-magnum-2004-2009-04591863aj/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Jul 2026 13:10:51 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.2</generator>
	<item>
		<title>
		Від: admin		</title>
		<link>https://avtorozborka.com.ua/vpusknyj-kolektor-3-5-dodge-magnum-2004-2009-04591863aj/#comment-471</link>

		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Nov 2025 09:39:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://avtorozborka.com.ua/?post_type=product&#038;p=2161#comment-471</guid>

					<description><![CDATA[Сергій, Біла Церква

Шукав впускний колектор на свій Dodge Magnum 3.5 вже давно — старий дав тріщину в районі заслінки, через що мотор почав гуляти по обертах, була підсмоктка повітря і витрата палива виросла просто космос. Став перед вибором: брати ремкомплект, робити «колхоз» або шукати оригінал. Вирішив не експериментувати і взяв 04591863AJ, бо це саме той рідний впуск, який ставиться з заводу на 3.5.

Коли отримав — видно одразу: ніяких сколів, тріщин, склейок чи перегрівів, поверхні рівні, канали чисті, заслінка ходить плавно, вакуумні патрубки цілі і щільні. Поставили без сюрпризів — все стає на штатні болти, прокладка лягла щільно, нічого не підсмоктує. Після заміни різниця відчувається відразу:
— мотор тримає рівні оберти
— тяга краща на низах
— пропала детонація на розгоні
— витрата реально зменшилась

Я навіть не думав, що один колектор може так вплинути на роботу двигуна, але тепер машина їде так, як повинна була «з заводу». Якщо у когось 3.5 і є проблеми з повітрям, плаваючими обертами чи чув свист — перевіряйте впуск, скоріш за все він.

Рекомендую саме оригінальну запчастину, бо аналоги або не герметичні, або криві по посадці. Цей колектор — 04591863AJ — працює як треба.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Сергій, Біла Церква</p>
<p>Шукав впускний колектор на свій Dodge Magnum 3.5 вже давно — старий дав тріщину в районі заслінки, через що мотор почав гуляти по обертах, була підсмоктка повітря і витрата палива виросла просто космос. Став перед вибором: брати ремкомплект, робити «колхоз» або шукати оригінал. Вирішив не експериментувати і взяв 04591863AJ, бо це саме той рідний впуск, який ставиться з заводу на 3.5.</p>
<p>Коли отримав — видно одразу: ніяких сколів, тріщин, склейок чи перегрівів, поверхні рівні, канали чисті, заслінка ходить плавно, вакуумні патрубки цілі і щільні. Поставили без сюрпризів — все стає на штатні болти, прокладка лягла щільно, нічого не підсмоктує. Після заміни різниця відчувається відразу:<br />
— мотор тримає рівні оберти<br />
— тяга краща на низах<br />
— пропала детонація на розгоні<br />
— витрата реально зменшилась</p>
<p>Я навіть не думав, що один колектор може так вплинути на роботу двигуна, але тепер машина їде так, як повинна була «з заводу». Якщо у когось 3.5 і є проблеми з повітрям, плаваючими обертами чи чув свист — перевіряйте впуск, скоріш за все він.</p>
<p>Рекомендую саме оригінальну запчастину, бо аналоги або не герметичні, або криві по посадці. Цей колектор — 04591863AJ — працює як треба.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
