У мене Jeep Patriot 2010 року, передній привід. Кілька місяців тому на СТО під час планового огляду мені показали серйозну проблему – задній підрамник був у тріщинах і вже добре “поїдений” іржею. Спочатку я навіть не вірив, бо їзда була звичайна, нічого не грюкало. Але коли машину підняли на підйомнику, стало зрозуміло: підрамник уже на межі, і з такою деталлю довго не поїздиш.

Чесно кажучи, варіант зварювати навіть не розглядав. Це ж елемент, на якому тримається вся підвіска, і від нього залежить безпека. Знайомий мав гіркий досвід – після “ремонту” підрамник тріснув знову, і машину довелося робити повторно. Тому вирішив замовити новий. Зупинився на задньому підрамнику Jeep Patriot 2007–2017 для переднього приводу з оригінальними номерами 68211933AB, 68211933AA.

Замовлення прийшло швидко, і відразу видно було різницю: новий підрамник міцний, чорне антикорозійне покриття, усі кріплення на місці. Ніяких дефектів чи перекосів. Стан справді заводський.

На СТО заміна зайняла майже день: треба було знімати всю задню підвіску, гальмівні елементи, глушник. Робота непроста, але майстри впоралися. Коли встановили новий підрамник, зазори стали рівні, геометрія відновилась, і машина поїхала зовсім по-іншому – ніяких перекосів чи підозрілих звуків.

Корисна інформація для власників Patriot:

Цей підрамник з номерами 68211933AB, 68211933AA підходить саме для передньопривідних версій 2007–2017 років. Для повного приводу йде інший варіант.

Дуже часто підрамники на Patriot “вмирають” через наші зими та сіль на дорогах – починається з корозії зсередини.

Якщо бачите іржу або тріщини, не тягніть – це небезпечно.

При заміні раджу одразу перевірити сайлентблоки та болти, бо старі можуть не витримати повторної установки.

Я радий, що не став гратися з ремонтом і поставив новий підрамник. Тепер їжджу спокійно й знаю, що машина знову надійна. Це одна з тих деталей, де економити точно не можна.